Карты Для Геонет
Oct 10, 2014 - Как обстоят дела с картами для GeoNET? Всё просто – бесплатные карты вы можете скачать через саму программу (необходим. Есть вопрос,программа геонет, если в нее закачать карты. (только для карт от СитиГИД).
Признаюсь сразу, навигация это мой, что называется, пунктик. Как человек, проводящий за рулем 30-40% рабочего времени, я уделяю большое внимание времени доставки своего тела из пункта А в пункт Б. Постепенно острая необходимость переросла в хобби, я 'заболел' навигацией. За 'отчетный период', а это без малого около 8-ми лет я стал пользователем Навител, Прогород, GeoNet (клон СитиГид с несколько иной схемой лицензирования), пробовал пользоваться совершенно бесплатным Яндексом.
Но сердце мое ( на момент написания статьи:))) принадлежит Waze. Итак, почему Waze? Кратко охарактеризую причины моей безграничной любви к именно этому навигатору.
Естественно из соображений перемещения по Архангельской области. Возможно Ваши выводы, уважаемые читатели, будут несколько иными. Особенно, в других странах. Начнем с претензий, если можно так сказать, к другим навигационным программам. Популярная в регионе, большое количество пользователей и, соответственно пробкоданных, куча вспомогательных функций в виде озвучивания опасных поворотов, опасных перекрестков, пешеходных переходов. Казалось бы: живи и радуйся.
Но, маршрутизация, при этом, оставляет желать лучшего, карты вечно отстают от реальности минимум на полгода даже в Архангельской области, где дорожная сеть изменяется слабо. Общение с картографами только через форму отправки ошибок и совсем чуть-чуть на форуме.
Нет ежедневных корректур. Невозможно перекрыть дорогу в случае ремонта, при проведении праздничных мероприятий и т.п. Что сделало Навител, лично для меня, программой навигации при езде на дальние расстояния по федеральным трассам.
Когда я начал им пользоваться, то пришел в полный восторг. Надо сказать, что на момент начала использования программы, это была единственная навигация, где присутствовал мой родной город -Северодвинск. Довольно плотное общение с картографами на форуме позволило 'отрихтовать' карту города и получить вполне вменяемый продукт. При этом есть ежедневные корректуры, возможность запретов по расписанию (например, левый поворот запрещен в рабочие дни, а в выходные разрешен).
Но программа остановилась в своем развитии. Карты обновляются крайне редко и почему-то не в моем регионе. Возможности в части работы со спидкамами (файлы с камерами, светофорами и прочими дорожными неприятностями) заметно уступают Навителу. Карты уступают сильно. Был куплен из жадности, по акции. Верней, сама программа бесплатна и позволяет пользоваться сконвертированными для неё OSM-картами, платными являются только фирменные карты с пробками да и то не все.
Например, московский регион с пробками совершенно бесплатен, что позволило мне сэкономить на покупках карт РФ, поскольку без Москвы и Питера они гораздо дешевле. Можно купить только свой федеральный округ. Поначалу не рассматривался всерьез.
Частое обновление карт, чем так гордятся фанаты СитиГид/ГеоНет, довольно часто носят технический характер и не добавляют контента. Но программа активно развивается (я даже записался в бета-тестеры и иногда 'изменяю' Waze именно с этой навигацией). А последняя версия карты Архангельской области заставила меня усомниться в том, что дело происходит в реальности. Внезапно появились все населенные пункты и довольно подробные пробки. Ущипнув себя, я понял, что картографы не получили повышения зарплаты в 10 раз и за одну ночь нарисовали то, что не могли сделать за 5-ть лет.
Вид деятельности (по ОКВЭД): 55.30 - Деятельность по предоставлению мест для временного проживания в кемпингах, жилых автофургонах. Dec 31, 2012 - БАЛАНС. ЭЦП: Горицкова Яна Евгеньевна, 0, ОАО 'Кафе Восход'. Жукова Ольга Михайловна, Руководство,. Бухгалтерский баланс на 31 декабря. Деятельность ресторанов и кафе.|Прочие оборотные активы. Итого по разделу||. Бухгалтерский баланс кафе скачать.
Фактически новая карта СитиГид/ГеоНет- это карта OSM, но с пробкоданными. За счет ежедневных корректур, запретов по расписанию, точной карты (хотя и не без изъянов) получился достаточно мощный продукт. А где они взяли пробки мне непонятно до сих пор, т.к. GeoNet/СитиГид/bGEO, на мой взгляд, не имеет столь большой популярности как Навител или Яндекс в нашем регионе. Но пробки актуальны и охватывают практически всю дорожную сеть Архангельска и его городов-спутников: Новодвинска и Северодвинска. Программа в кроме пробочной информации использует передовой метод построения маршрутов по статистике, что позволяет оптимизировать маршрут с учетом не только пробок, но и средней скорости передвижения в конкретное время суток.
Как в Прогород есть запреты по расписанию, а срок внесения корректур в карту не превышает 3 рабочих дней. Своя неплохая карта (хотя и с кучей неисправленных ошибок, ляпов в адресах и дорожном графе), большое количество объектов для поиска, безусловный лидер в России среди бесплатных навигаторов, требующих подключения к интернету. Но, маршруты иногда вызывают искренне изумление, плюс конкретно на моем телефоне очень тихий звук (попытки обратить внимание внедрение опции в настройках, позволяющей сменить канал передачи звука, техподдержку не вдохновили). Сложная система внесения правок в карту и заумный редактор карт с огромным количеством лишнего для автомобильной навигации (поскольку Яндекс карты не только для водителей, но и для пешеходов).
Все это быстро отбило у меня желание им пользоваться. Чувствую, именно после этих строк в меня полетят тапки от фанов Яндекса:)). Возможно в Москве возможности Яндекс-навигатора и нужны, но в нашем болоте они явно избыточны. Во всяком случае пока. Ну а теперь перейдем к WAZE. Скажу сразу, любовь пришла не с первого взгляда:)) Первое впечатление (а оно зачастую обманчиво не только при выборе навигационной программы) было таким: что это за убожество? Нет нарисованных домиков, нет лесочков и речушек.
Про пешеходные переходы не рассказывает, камеры не видит, ни один из друзей-приятелей не использует этот навигатор. В общем, сработал (как метко выразился один из вейзеров со стажем) 'синдром Навитела'. Однако, вскоре выяснилось, что не смотря на практически нулевое количество пользователей в регионе, Waze очень неплохо выполняет свою основную обязанность — строить маршруты. И эти маршруты вполне вменяемы. Он не мельчит по убитым насмерть улочкам, где не было и не будет хорошего асфальта как GeoNet и не водит только по главным улицам как Навител. Следующим моим чувством было удивление.
Да, как такое минималистичное, на грани с убогостью приложение обладает таким мощным алгоритмом маршрутизации? Краткий ответ звучит примерно так: программный алгоритм работы, пробки от Гугла (да, софтверный гигант является собственником навигационной программы и предоставляет Waze пробочную информацию, которая за последнее время весьма значительно приблизилась к реальности и нередко работает точнее, чем те же Яндекс-пробки) и пользователи. Настоящий вейзер не включает программу только тогда, когда надо съездить в неведомые дали. Лично я запускаю Waze всегда, когда пользуюсь автомобилем. Тем самым накатывая статистику при движении по улицам. Эта статистика в последствии может пригодится при расчетах маршрутов.
Возможно, это не поможет вам, знающим маршрут на зубок, зато поможет другим вейзерам. Не случайно создатели программы назвали свое детище 'социальным навигатором'. То есть, это социальная сеть водителей где каждый помогает другому, извещая о мобильных засадах, пробках, авариях и предоставляет серверам статистику для более точного расчета маршрутов. Для того, чтобы это было нескучно делать в навигаторе разработана целая иерархия пользователей по их рейтингу. А вот что конкретно заставило меня подсесть, на Waze, так это наличие редактора карт, которым может воспользоваться любой пользователь.
Карты Для Geonet
Он может войти в редактор карт и нарисовать там, например, свой дом или двор в котором он живет. Либо исправить ошибку на карте самостоятельно.
Карты Osm Для Геонет
Тут тоже существует своя иерархия редакторов и это стоит отдельного описания. Но я постараюсь остановится на самом главном: 1. Быстрое внесение изменений в карту. Например, повесили новый знак. В Навител о быстрых изменениях можно забыть, в Прогород и ГеоНет нужно писать редакторам либо на форуме либо через специальную форму запроса. Прилагать скриншоты и прочие пояснения.
В Waze достаточно заполнить форму запроса прямо на карте. Вносим правку в конкретный сегмент дороги. И уже через пару дней это попадет в карту и будет доступно всем пользователям. Но этот способ подойдет не всем, т.к.
Рейтингование редакторов служит в том числе для того, чтобы исключить внесение в карту правок неопытными или со злыми намерениями людьми. Издержки социального навигатора. Оперативное перекрытие дорог. Это можно сделать через ту же форму запроса. Лично я захожу в чат редакторов и прошу это сделать редактора с бОльшими привилегиями. В Навител можно опять-же забыть, в остальных навигаторах писать в техподержку. В Waze это появится через 10 минут.
Этот участок был экстренно перекрыт ввиду обрушения дорожного полотна. Лично мои тараканы — редактировать карту просто безумно интересно! Учитывая принцип, что ты рисуешь не дороги, а строишь маршруты. Иногда приходится манипулировать типами дорог для достижения нужного эффекта. Так мне на прошлой неделе пришлось присвоить атрибут 'грунтовка' одной из улиц города из-за ужасного состояния асфальта, что делает передвижение по этой улице просто небезопасным. Теперь сквозные маршруты обходят ее стороной.
Главное не забыть все вернуть обратно после ремонта дороги:)) Да и узнал я о родном городе немало интересного. Что хочется сказать в конце. Я так не нашел идеального навигатора для себя. Думаю что его не существует. Но если вы относите себя к социально активным водителям, вам не лень сделать пару кликов мышью во имя общего блага, то может быть Waze придется по душе.