Инструкция По Установке Мачты Мар
Всем доброго дня! Давно интересуюсь парусной темой и в последнее время особенно вспомогательными парусами. Давно уже катаюсь на байдарке Нева-2 со стандартным парусным вооружением Тритон.
С инструкцией. Установку мачты производить бригадой в составе не менее 3-х человек.
Парус площадью 3 кв.м., шверцы и аутригеры. Все это хозяйство интересно плавает когда есть ветер и это кайфово. А в остальном пошли минусы, лично для меня.
Это в первую очередь вес и объем, сборка и разборка и если ветер стих, то с аутригерами на веслах идти еще та морока. Все это касается меня и это надоело. Обычно катаюсь в течении одного дня и тратить время на сборки- разборки не хочу.
Купил этой весной надувную байдарку Викинг -3.8S и озадачился установкой вспомогательного паруса. Хоть я и лезу к Вам со своей байдаркой на форум, но по сути это те-же яйца, только в профиль. Мое мнение, чисто теоретическое (пока), что удобнее и легче и дешевле это латинский парус представленный на этой странице на фото выше. Материалов - минимум. Есть видео и сайт где пошагово показан весь процесс изготовления каркаса. Только трубы двух мачт изготавливаются из сантехнических труб ПВХ.
Я же использовал алюминиевые трубы D18, длинной 2 м. Купленные в магазине. Правда они со стенкой в 2 мм и несколько тяжеловаты (в сравнении, например, с лыжной палкой), но это думаю не страшно. Хотя можно использовать китайскую стеклопластиковую телескопическую удочку в качестве мачты, взяв только нижние колена длинной до 2-х метров.
- ОАО «НИИАС» Процедура перевыпуска (плановой смены) сертификатов ключей подписи.
- Транспортирование оборудования и монтаж буровой установки на месте бурения. Подъем бурового снаряда, то буровой вышки (мачты) может и не быть. Маршевые лестницы, полати, кронблочную площадку и ограждения. Ниже приведено описание серийно выпускаемых в настоящее время.
- Часть цоколя в верхнюю часть мачты. Инструкции по сборке. Инструкция по установке.
Элемент нижнего крепежа мачт - это сантехнический ПВХ тройник на 20 мм с трех сторон. На фото видно:img. Парус 1.5 квадрата вырвет вам эти пятаки резиновые нафиг. ИМХО из опыта эксплуатации 1.5 кв.м. Была мысль поставить подобную конструкцию на ладогу. C немного другими решениями. Накладная дека из дюрали которая крепится на ТРИ пятака с каждого борта.
В основния стоек поставить ограничитель для отклонения стоек вперед (буду упираться в дюралевую накладку). Снизит шансы, что у вас вырвет места крепления управляющих концов и вогнет основание в переднюю деку. Но я перестраховщик.
Правда, реализовано не было, за недадобностью. Вместо фото с установленным парусом даю ссылку на видео: Там все видно. Поднять и убрать парус - пара тройка секунд. На счет того что вырвет пятаки - буду усиливать это место чуть изменяя конструкцию. Уже есть идея. В основании будет лежать прямоугольник из пластика закрепленный на деке лодки этими четырьмя пятаками. А сами мачты будут крепиться к пластику.
В любом случае нужно пробовать и экспериментировать. Я то же сомневаюсь в надежности данной конструкции, но смотря виде из-за бугорных сайтов где такую конструкцию паруса используют каякеры и крепят элемент основания мачт всего на двух саморезах вкрученных в борта каяка.
Инструкция По Установке Мачты Марафон
Парусность в 1.6 метра я взял по максимуму, поскольку, уменьшить ее довольно просто - укоротив мачты или угол паруса. С такими парусами ходят и по двое, зависит от размера каяка и расположения паруса. Это видно из-за рубежных видео. А вот описания и отзывов по эксплуатации у нас нет. Попадается одно единственное фото с таким парусом на байдарке и все, остальное - теории и разговоры. Будем пробовать как потеплеет. О результатах я отпишусь.
Каким образом вы планируете складывать парус? Усы-гики для этого нужно складывать вместе на деку вдоль одного из бортов. Согнутые под углом тройники будут мешать, ну разве что та дуга на которую они монтируются у вас гибкая.
Инструкция По Эксплуатации
А так получается конструкция несколько противоположная исходной. В исходной прямые тройники и выгнутое вверх и плоское в перпендикуляре лодке крепление, у вас разведенные тройники и должно быть крепление выпуклое вперед. А вообще, если честно, мне такое крепление не особо нравится. Там при неудачных порывах (а оно бывает) достаточно большой рычаг который при в общем то небольшой силе на небольшой парус приведет к серьезной концентрации нагрузки на нижний узел. Могут быть проблемы. Но, конечно, на практике все выверять нужно.
Гибкие усы-гики сбрасывают излишнюю нагрузку, гибкая подвеска, амортизаторы - тоже сбрасывают и перераспределяют. В жесткой конструкции такого нет.